正是基于此机型。
而他现在乘坐的是加长版，可容纳14名乘客。
“没想到北方航空有这么多塞斯纳小飞机。”起飞过程中，许宁透过舷窗看到停机坪上还有多架相同的飞机。
“不少航空公司都在这样做。”
钟市强边说边把自己裹进毯子里：“更大的支线飞机也很受欢迎，比如新舟60、庞巴迪CRJ200、巴西航空工业公司的EMB145等。”
许宁惊讶道：“运营这么多小飞机不会亏本吗？”
钟市强不解地反问：“为什么呢？”
在那个年代，飞机上难以开展正式工作，两人只能随意聊天来打发时间。
在新世纪的航空客运规划中，业内普遍认为小型短途飞机将用于连接周边城市至区域中心，而大型客机则负责衔接这些中心城市。
支线飞机和通用航空器的需求预计将非常旺盛。
近年来，巴西航空工业公司（Embraer）和庞巴迪（Bombardier）专注于新一代支线飞机如ERJ190和CRJ700的研发。
与此同时，波音与空中客车则将重心放在开发远程干线客机上。
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