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况且，舰载机起降对于所有人来说都是从零开始，过去飞陆基飞机的经验并不适合作为选择依据。
“我再强调一遍任务流程。”稍作停顿之后，戴明盟点击遥控器，投影幕布上显示出着舰流程图，“首先进行触舰复飞，六架飞机依次完成……”
“我们的标准比实际需要更严，主起落架接触点必须在第二阻拦索前，否则立即复飞重来……”
“全部完成之后，再开始正式着舰……”
“……”
王炜的目光落在流程图最后的红色警告标志上：尾钩着舰成功率与飞行员经验直接相关。
根据美国海军公开数据，新飞行员首次着舰成功率不足60%。
十分钟后，任务流程终于被介绍完毕。
“接下来的细节，由毕奉春主任进行说明。”
戴明盟朝旁边一名穿着空军作训迷彩，而不是飞行服的军官示意了一下。
毕奉春当即接过话筒：“根据海军装备部和空气动力研究院给出的最新计算结果，航母在高速航行时，右舷受风会产生不规则上升气流。”
他说着切换幻灯片，显示出一组复杂的气流场模拟图：
“统计学规律上，这种乱流会倾向于让飞机受到一个额外向右上的升力，修正方法是立即减小攻角，同时向左压杆，动作要果断但不能过猛，但毕竟是乱流，所以具体形式很不规则，当遇到这种情况时要格外小心，在拿捏不准的情况下，优先让飞机远离舰岛和拉升高度……”
“……”
简报持续了四十分钟，涵盖了十几种可能的突发情况应对方案。
结束时，戴明盟环视众人：
“这是华夏海军历史上的第一次，也是注定载入海军史册的一天，任务当然没有现场直播，但dang和国家在看着我们，全国人民也在看着我们——”他停顿了一下，“无论如何，安全永远是第一位的，有任何不确定，立即复飞。明白吗？”
“明白！”另外五人齐声回答。
走出简报室，王炜抬头看了看天空。
湛蓝的天空中没有一丝云彩，完美的飞行天气。
但他知道，真正的挑战不在天上，而在那片看似平静的海面——当战机以每秒数十米的速度接近那个不断移动的甲板时，任何细微的误差都可能导致灾难性后果。
“参谋长，您的飞机已经准备好了。”一名地勤人员跑来报告。
机库外，02号歼15被牵引车缓缓拉出。在朝阳的照射下，机身上的八一军徽熠熠生辉。王炜绕着战机做了最后的外部检查：机翼折叠机构锁定、襟翼无损伤、尾钩释放机构润滑充分……
“通电检查。”他爬上登机梯，坐进狭小的座舱。地勤人员连接上外部电源，座舱内的仪表盘次第亮起。
王炜按照检查单逐项操作：飞控系统自检、航电系统测试、发动机点火程序……每一个开关、按钮都如同他手指的延伸。五年间，这套流程他重复了上千次，已经形成了肌肉记忆。
“塔台，02号请求无线电检查。”他戴上耳机，调整通讯频道。
“02号，你的信号清晰，音量5×5。”塔台回复。
发动机试车时，王炜将油门缓缓推至80%推力。机身微微震动，两台涡扇发动机发出震耳欲聋的咆哮。
仪表显示所有参数都在正常范围内，他关闭发动机，等待最终起飞指令。
“全体飞行员注意，十五分钟后按计划起飞。”基地广播响起。
王炜深吸一口气，闭上眼睛。在脑海中，他再次回顾着舰的每一个步骤：下
滑角控制在3.5度、接近速度145节、看到菲涅尔灯变黄或变红时立即修正……
这些数字和流程在他脑中如同铭刻般清晰。
“时间到了。”无线电中传出的声音让他重新睁开眼。
随着塔台里的海军首长一声令下，六架歼15依次滑向跑道。
王炜的02号机排在第二位，跟在部队长那架黄色涂装的01号机后面。
透过座舱盖，他能看到前面尾喷口喷出的热浪扭曲了空气。
“塔台，01号请求起飞。”部队长的声音在无线电中响起。
“准许起飞。风向090，风速3米每秒。”
01号机微微调整了一下鸭翼，紧接着开始加速，在跑道中段拉起机头，如同一支灰色利箭刺向蓝天。
三十秒后，塔台传来指令：“02号，准许起飞。”
王炜将油门推至全加力状态，松开刹车拉杆，战机如脱缰野马般冲了出去，推背感将他紧紧压在座椅上，跑道两旁的景物飞速后退。
速度达到200km/h时，他轻轻拉杆，前轮离地。
几秒后，主轮也离开了跑道，02号歼15，正式升空。
收起落架、收襟翼、调整爬升率……一系列动作行云流水。
当高度达到3000米时，飞机改平，开始等待后续的其它各机到位。
十五分钟后，六架歼15编组成两个三机楔队，朝着东南方向的任务区域飞去。