这么大的飞机，来都来了，总不能空着回去。
从华夏这边运回去的货，就当是给机组的航时补贴了。
……
首飞是在第二天上午进行的。
主要是，把直升机组装起来并检查只用了半个下午，但把安124的货盘重新填满并固定好，却花了将近十个小时时间。
等后者重新加满燃油起飞的时候，都已经是第二天清晨了……
“这飞机可真TM大……”
郭靖山虽然搞的不是固定翼，但对于飞机尺寸总归是有数的。
他以前也见过起飞重量370吨左右的波音747，不过带来的震撼远没有这架安124那样明显。
“可惜啊，现在造不出新的来了……”
603所的总工程师易元和也站在旁边，看着逐渐爬升并消失在天边的安124说道。
语气中带着些许遗憾。
刘洪波之前长期参与新舟60的研发，和易元和之间也算是经常见面。
当然，前者原本甚至不能算项目组正式成员，只能算外包团队的乙方负责人。
只不过现如今刘洪波作为火炬集团，或者说常浩南的代表，身份地位上总归有些差别。
所以易元和特地来到和他见个面。
也顺便找个合理的理由，近距离看看那架安124。
在机场恢复了往日的清净之后，冰城方面的成员迅速行动，做好了首飞之前的各项技术准备。
随着郭靖山在对讲机中一声令下，直9WY的主旋翼终于缓缓转动起来。
地面测试，他们在冰城已经做过了。
所以这一次，在确认发动机和传动系统的工作都没有问题之后，就是直接起飞！
与此同时，在机场围栏外面。
罗西·科伦坡戴着一顶军用棉帽，穿着印有航空工业标识的大衣，双手揣在袖子里面，看着不远处正拔地而起的直升机。
作为芬梅卡尼卡集团国际业务合作部的经理，他基本每个月都要飞到镐京来一趟。
一方面是确认新舟60的项目进度，另一方面也是看看还有没有什么其它机会。
科伦坡能从子公司阿古斯塔连跳几级成为总公司二级部门经理，一来是新舟60的合作比较成功，二来也是去年年初华夏和欧洲之间的合作中充当了中间人。
当然，起到决定性作用的是，他在后面那件事进行的过程中，机缘巧合之下，讨到了一个在欧洲航空安全局（JAA）里面担任关键岗位的老婆……
朝中有人好办事，他的地位自然跟着水涨船高。
不过，他的资历和人脉终究很浅，急需一些亲信以在公司高层中间立足。
科伦坡旁边站着的是他第一次来华夏的副手达尼埃尔·莱佐。
就跟当年的科伦坡一样，正穿着西装外套在风中瑟瑟发抖。
镐京虽然不比冰城，但对于地中海沿岸的意大利人来说，也还是难以承受。
为了转移注意力，他只好向旁边的领导开口问道：
“这架直升机，像是法国人的海豚？”
“从动力舱的布置，还有尾桨来看，应该是海豚的改进型。”
科伦坡曾经负责的业务就是直升机，自然比旁边的副手判断力强不少。
更何况，欧洲直升机公司，还算是他老东家的主要竞争对手：
“我在想，他们或许需要一种性能更好的直升机？”
“武装直升机么？”
莱佐是从造船业务部那边被提拔上来的，只能看出飞机两边有短翼。
“这我还没想好……”
阿古斯塔的主打产品是3吨级的A109和15吨级的EH101，当然也有A129武装直升机。
但科伦坡需要的并不是单纯卖出几架飞机那么简单。
二人说话间的功夫，那架直升机已经在半空中稳稳悬停了一会，开始转为平飞。
直升机的首飞，高度注定不可能太高。
几十米的高度，绕着机场飞一圈就算完事。
因此很快就经过了科伦坡他们两个人的头顶。
“经理，刚刚飞机飞过去了。”
莱佐拍了拍还在低头沉思的领导，往天上指了指。
“哦……”
科伦坡还沉浸在思考当中，只是下意识点了点头。
但很快就发现有哪里不太对。
“啊？”
他抬头望向天空。
那架本就不大的直升机果然只能看见一个影子。
“刚刚它是从咱们两个头顶飞过去的？”
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