关联的项目，其中用于铁路投资的资金又超过了两亿——按照一华里铁路平均7500元的造价计算，这笔投资可以修建起约两万七千华里的铁路线！
在《恩格斯计划》的远景规划中，中国的铁路网将以主要以北京为中心，修建京沪线、京广线、北宁线、京贝（贝加尔）线等四条大动脉。再辅以连接新疆和徐州的新淮线，连接东北各主要城市和朝鲜的东北铁路，以及东西伯利亚大铁路。另外，还要在兰芳大公国修建婆罗洲铁路，还要修建一条连接江南各省的江南铁路，如果条件允许还准备修建出入四川和云贵的铁路线。
这一大堆的铁路如果统统建成，大明帝国的铁路运营总里程大概也要突破十万华里了！而如此庞大的铁路建设计划，当然要消耗大量的钢铁。所以“恩格斯计划”中，剩余的一亿八千万元投资，便主要投向了钢铁业和同钢铁相关的铁矿和煤矿开采行业。计划在1860年之前，让大明帝国的钢铁产量突破100万吨！